作为一种有效的工程措施,抗滑桩在边坡加固工程、滑坡地质灾害防治中得到了广泛应用。然而,由于问题的复杂性,关于抗滑桩的工作机理、桩-土相互作用规律等问题并没有很好地解决,其设计理论与计算方法,还处于半经验半理论的不成熟阶段,特别是对于双排抗滑桩的研究,落后于工程实践。本论文的主要目的是研究双排抗滑桩的作用机理,计算采用Abaqus有限元软件,滑体假定为理想弹塑性材料,并服从Mohr-Coulomb屈服准则,滑带简化为接触面,作为接触问题采用罚函数方法求解。根据计算结果,分析了前、后桩在不同排距、不同抗弯刚度时,桩的弯矩、剪力等内力的变化规律、滑坡推力在两桩上的分配比率。并应用上述研究成果,对一实际工程的抗滑桩进行了设计计算。通过研究得到以下主要结论:1.有限元法可较为合理地解决前排、后排桩受力分配的问题,这是传统计算方法达到的。2.排距的变化影响弯矩、剪力和推力的大小。但不影响内力沿桩的分布形态。3.前、后桩相同刚度时,通常后排桩所承受的推力、内力较前排桩大,且随排距的增大而减小,而前排桩的推力随排距的增大而增大。4.前、后排桩刚度分别变化时,刚度变化的桩自身弯矩、推力增大且变化明显,而另外一排桩弯矩、推力减小。