【摘 要】
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质子交换膜燃料电池(PEMFC)由于具有零污染、响应迅速、能量转换密度高等特点,得到了大家的关注。在PEMFC的反应过程中,其最终产物只有水。气态水在催化层(CL)上凝聚成液态水,通过气体扩散层,传输到流道中,在反应气体的吹扫作用下,离开电池内部。如果液态水不能够有效地快速排出燃料电池,电池内部就会发生水淹现象。电池内部过多的水不仅阻塞反应气体的传输,同时,可能会导致质子交换膜的破裂,影响燃料电池
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质子交换膜燃料电池(PEMFC)由于具有零污染、响应迅速、能量转换密度高等特点,得到了大家的关注。在PEMFC的反应过程中,其最终产物只有水。气态水在催化层(CL)上凝聚成液态水,通过气体扩散层,传输到流道中,在反应气体的吹扫作用下,离开电池内部。如果液态水不能够有效地快速排出燃料电池,电池内部就会发生水淹现象。电池内部过多的水不仅阻塞反应气体的传输,同时,可能会导致质子交换膜的破裂,影响燃料电池的使用寿命。因此,燃料电池的水管理对于电池的性能以及使用寿命具有重要的作用。本文通过VOF方法研究了PE
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现如今,全球可持续性发展所面临的主要问题在于资源短缺与环境污染。相比于传统的燃油汽车,电动汽车因具备零排放和高能量利用效率双重优势,成为全球汽车行业转型的主要方向。动力电池作为电动汽车的关键部件之一,其性能的优劣直接决定了电动汽车的性能和安全性。在各类动力电池中,锂离子电池具有较高的性能比,成为目前最具有发展前景的电动汽车动力源之一。但是在充放电循环过程中,锂离子电池内部会产生大量热量,而过热、燃
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