我国近四十年经济的快速稳定发展,不断催生了大量中小物流企业,也提供了大量就业岗位。但中小物流企业为扩大经营规模购买大量运输设备、租用场地、雇佣人员等需要大量资金,资金的压力日益增大,导致其进入发展的瓶颈期。资金匮乏,应收账款占比过高制约着我国的中小物流企业发展,同时中小物流企业融资渠道狭窄,亟需探索新的渠道来解决中小物流企业融资问题。另外,银行业也进入了发展的瓶颈期,国家推行利率市场化以来,利差日渐缩小,同质化竞争激烈,过去依靠大客户生存的银行必须转换经营方针,将注意力放在数量庞大,需求较大的中小企业上。供应链金融在国内的发展日渐成熟,多家银行推行了供应链金融产品,供应链金融的运用为中小物流企业的融资开拓了全新的融资模式,借助核心企业的高信用获取低息贷款,可以缓解其资金压力,增加银行的低风险贷款,延长核心企业的还款周期,提高其资金活力,达到多方共赢。本文以中小物流企业应收账款融资为主题,通过整理国内外学者关于中小物流企业、应收账款融资、供应链金融的相关文献,根据供应链金融基础理论、博弈论、收益与成本理论等研究成果,构建了中小物流企业应收账款融资模式。通过研究参与博弈行为主体的需求,收益和风险,构造了供应链金融下中小物流企业应收账款融资博弈模型。主要研究了此模型在考虑不同押金情况下的博弈均衡解问题,并通过仿真对比分析模型涉及的影响因素。本文通过构建中小物流企业应收账款融资博弈模型,结合考虑质押率,存款利率,物流企业运营成本,核心企业违约率,押金比例,押金成本等,得出了银行与中小物流企业参与融资的最优解和融资收益,经过博弈分析、仿真对比主要得到以下结论:1.核心企业作为还款第一来源,核心企业违约率对融资的均衡解起着决定性的作用。核心企业违约率的提升会导致融资贷款利率提高,导致银行的均衡融资收益下降,同时导致中小物流企业均衡融资收益减少;2.随着质押率的提高银行融资贷款利率上升,中小物流企业在获得高融资收益的同时需要付出高融资成本,通过质押率和核心企业违约率的对比仿真可以发现,质押率对参与主体的融资收益影响比核心企业违约率小;3.押金会促使融资更好的完成,能使中小物流企业获得较低的贷款利率,考虑到其资金成本时,押金的说服力更加明显,银行会结合其押金的多少决定利率的高低。本文的研究结论可以为中小物流企业融资以及银行开展中小企业融资业务提供相关决策依据与建议。