近年来,我国铁路基础建设和改革都得到了很大得提高,铁路运能大大提高,制度改革与创新得到长足得进步。但是铁路仍然政企不分,现有铁路资源特别是客运票务资源难以完全满足大众需求,买票难、乘车难问题没有解决,如何既让消费者公平的享受铁路票务资源,又有利于铁路运输企业的发展,是一个很值得探讨的课题。鉴此,论文期冀在此课题上做一点有益的探讨。　　 票务代理制度在我国的民航企业得到较好的推广和应用,但是由于铁路车票一直是供小于求,铁路客运营销工作就没有很大的紧迫性,因此铁路票代理制度也就没有很好的实行,铁路票务仍然以车站计划控制票源并组织销售的运营模式,这样部分有效的票源被权力部门控制,既加重了买票难问题,又使得铁路资源不能发挥最大化的效益。实行票务代理制,放开票源计划,既能体现社会的公平性,又能促进铁路效益的提高,这也就使得对铁路票务代理制的研究具有重要的现实意义。　　 论文从我国铁路的实际出发,首先界定铁路票务代理制的内涵,分析了实行票务代理制的必要性和重要意义,结合对我国民航票务代理的研究与探讨并作比较,提出我国铁路实行票务代理制的方案,以提高我国铁路客运票务的经营管理水平。　　 论文遵循从实际出发和提出问题、分析问题、解决问题的思路,运用管理学、市场营销、客户关系管理、营运管理、战略管理等方面的理论和知识,并结合笔者工作实际进行分析和研究。