随着西部大开发战略的实施,公路交通发展迅猛,岩溶地质问题已经成为西部岩溶地区公路建设面临的主要地质问题。岩溶发育可能引发岩溶塌陷,严重影响公路建设和运营安全,甚至危及人们的生命财产安全,所以在岩溶区公路勘察中需要展开岩溶的勘测工作。由于岩溶发育具有形态多样,分布无规律的特点,仅靠钻探难以准确确定其形态和分布,所以需采用必要的物探手段。如何调查清楚岩溶的埋深、分布范围以及发育等情况就显得尤为重要,否则会成为路基塌陷的地质隐患。本文以昆明老320国道(大板桥段)升级改造工程为依托,运用高密度电阻率法对复杂岩溶区及溶洞探测效果进行分析与研究。首先阐述高密度电阻率法的基本理论,数据处理与分析过程,然后建立多种地质模型进行正反演模拟,并对不同模型、不同测量方式、不同装置类型、不同埋藏深度等模拟结果进行了详尽的分析和总结,从而了解不同地质条件下溶洞的异常反应,为正确辨识隐伏岩溶带溶洞等在地下真实赋存状况提供理论依据。在掌握昆明老320国道(大板桥段)的地质情况,地形地貌及地球物理特征后,采用高密度电阻率法对该国道隐伏岩溶分布情况进行探测,对采集的原始数据资料进行反演处理,结合正反演模拟和现场情况对异常原因进行分析和解释,最后归纳总结高密度电阻率法在复杂岩溶区公路勘察中的应用特点与效果,得出了具体实际指导意义的结论,并对今后的工作提出建议。