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固体氧化物燃料电池(SOFC)运行温度中温化日益成为SOFC研究的热点,降低操作温度至中温(600~800℃)可以解决材料成本高,组件不匹配性差等问题,并能提高系统的稳定性。然而传统高温条件下的阴极材料,例如La1-xSrxMnO3,界面电阻随SOFC运行温度的降低急剧增加,不再适用于中温SOFC的阴极材料。必须寻求在中温条件下具有高的导电性,且与中温电解质相容的阴极材料。阴极的电子电导率越高,电子传输中的欧姆损失就越低;足够高的氧离子电导率,有利于提高阴极氧的扩散输运。近年来,具有电子