2018年,为保持与国际会计准则持续趋同的重要成果,进一步完善我国企业会计准则体系,国家财政部颁布了新的《企业会计准则第21号——租赁》,要求符合条件的企业自2019年1月1日起施行,其他执行企业会计准则的企业自2021年1月1日起施行。新租赁准则中对承租人确认使用权资产和租赁负债的规定,会深刻影响到严重依赖租赁资产的一些行业,例如港口物流企业。在此背景下选择港口物流企业为案例研究对象,深入剖析新租赁准则对企业财务、经营决策等方面的影响,有利于其客观看待新租赁准则带来的变化,推进新租赁准则在我国的顺利落实。本文首先对新租赁准则的推出背景、主要变化以及可能存在的执行难点进行了分析,其次对我国港口物流企业的现状及新租赁准则对其潜在的影响进行了剖析,接着以大连港股份有限公司为案例,研究新租赁准则的执行对其财务状况及融资能力评价产生的直接影响,然后对案例企业在新租赁准则应用过程中存在的问题加以分析并提出建议,最后得出研究结论。论文研究发现,与原准则相比,新租赁准则发生了很多变化,其中最重要的是承租人不再区分经营租赁和融资租赁,即,除了短期租赁和低价值资产租赁都要确认使用权资产和租赁负债。我国港口物流是一个严重依赖租赁资产的行业,新租赁准则的执行会改变其资本结构（资产负债率、产权比率等）,企业的财务杠杆会受到影响。另外,总资产周转率会降低,营业净利率、总资产收益率也会下降,影响企业的经营效率和盈利能力指标。但这些变化只是新租赁准则揭露了企业真实的财务信息,企业认真贯彻执行,提高经营质量、改善财务策略和经营环境,才真正有利于企业发展。新租赁准则能在一定程度上抑制表外融资,使得会计信息更加透明、可比,但对公司目前的财务结构与经营环境会产生一定的冲击,租赁资产较多的港口物流行业将会受到不小影响。本文的研究结论在一般情况下也适用于其他港口物流企业,所以,对2019年1月1日之后才开始执行新租赁准则的港口物流企业有一定的借鉴意义。