最近几年,人民的市场需求与生活水平日益增长,这为我国航空运输业的高速发展提供了契机。然而,因为运营成本过高、行业竞争激烈等因素的制约,航空运输业却处于高增长、低效益的状况。如何有效的控制并降低运营成本,合理使用资金,扩大经营规模,获得大量的资金以满足其运营需求,是航空公司面临的一项考验。目前,越来越多的航空公司通过租赁的方式来引进飞机,该方式对公司优化资本结构、扩展融资渠道起到了积极作用。因此,本文以航空公司中国国际航空(以下简称“国航”)为例,研究租赁模式对公司财务状况的影响。通过分析国航2013-2015年的偿债能力、营运能力、发展能力、盈利能力,得出偿债能力的提升还是国航现阶段面临的重要难题。针对这一难题,进行了融资租赁与经营租赁对国航财务状况的影响研究。结果显示如果国航需要在短期内增加运力以改善国航财务状况或者满足旺季需求,可采用经营租赁方式;如果国航需要舒缓资金营运压力或者扩大资产规模,选择融资租赁方式更合适。国航由于自身资产负债率偏高,偿债能力较弱,因此更适合采取经营租赁飞机的方式。此外,新国际租赁模式将于2019年开始实行,本文对该模式对国航财务报表的影响进行了研究,结果表明:新国际租赁模式由于不再区分融资租赁与经营租赁,统一要把所有与租赁相关的资产与负债上表,这将削弱国航的融资能力、限制国航出表的好处。国航应加强信息沟通,积极转变业务模式,使企业成功过渡到新租赁模式实施,可为同类型企业后续租赁决策提供借鉴参考。