城市化的迅速发展给人们带来了舒适的同时,也带来了不少冲突,人们对于城市空间品质的要求越来越高。作为城市的主要组成部分,街道是营造活力城市的重要因素,也是提升城市空间品质的重要步骤。从街道角度研究城市活力,是从更加微观的角度去认知和探索城市,获得城市的空间信息,会更加贴近人们的生活。本文以乌鲁木齐主城区为研究对象,结合城市空间活力和街道城市主义理论,从街道活力表征和构成要素出发,通过活力表征分析街道活力的空间分布状况,通过构成要素分析街道活力的影响因素,给城市规划提供一些提升街道活力的建议,具体分析过程如下:首先,选取研究对象,收集并整理所需数据。以乌鲁木齐绕城高速为界,选择乌鲁木齐主城区作为研究对象。将乌鲁木齐2019年的路网数据、兴趣点（POI）数据、行政区划数据及社会经济数据作为研究数据。借助Arc GIS10.2软件绘制出主城区范围内的街道中线与行政区划边界,剔除重复的POI数据,根据研究需求整理好数据格式。其次,分析主城区街道活力的空间分布状况。将POI数量、POI密度及POI多样性作为街道活力的表征指标,通过空间连接、核密度分析及香农指数量化表征指标,借鉴综合规模指标计算出街道活力数值,并通过自然间断法将街道活力划分为5个等级。根据街道类型将POI数据分为交通类型、商业类型、景观休闲类型、生活服务类型四大类,按照主城区街道活力的计算方法得到每种类型POI的街道活力等级空间分布图。研究可知:在主城区和不同POI类型的街道中,活力较高的街道逐渐形成了“多中心交错分布”、“南密北疏”、“零星分布”、由活力中心向研究区域边缘呈现“中-高-低”等特征,其中活力等级较高的典型街道有沙依巴克区的友好路、长江路、伊宁路,天山区的中山路、新华北路,水磨沟区的西虹东路、新民东街,新市区的北京南路、长春中路,米东区的永祥街等。然后,分析主城区街道活力的影响因素。结合已有的研究和街道城市主义理论,从街道周边状况、街道自身特性及社会经济因素三个角度分别选取区位性、功能性、可达性、街道肌理,街道长度,人口密度、人均GDP、人均地方财政收入、人均社会消费品零售总额9个影响因子,借助地理探测器中的因子探测和交互探测计算出各影响因子对街道活力的贡献值q,分析出各影响因素对街道活力的影响程度。研究可知:所有影响因子的p值均小于0.01,说明所有影响因子对街道活力的驱动作用均显著;在所有影响因子中起主导作用的是功能性、区位性及可达性;从研究角度来看,街道周边的驱动作用大于社会经济因素大于自身特性。最后,总结研究结论,从起主导作用的功能性、区位性及可达性三个角度给予城市规划一些提升街道活力的建议。