城市轨道交通拥有快速、便捷、准时的特性,在城市公共交通中的地位日益凸显,逐渐成为市民日常出行首选。而城市轨道交通在安全运营、客运服务、设备维保及新线筹建等工作中将不可避免产生各类问题,这些问题与乘客出行息息相关,尤其是在移动技术发展的当下,以微博、微信、抖音视频为代表的社交平台日益繁荣,风险社会的衍变,新媒体及5G时代的来临,加剧了舆情危机环境的演变,乘客反馈投诉的渠道更加多元,传播更广,给地铁运营公司造成危机的风险更高。2021年A地铁运营公司线网里程正式突破500公里,线网规模跻身全国城市轨道交通“第四城”,阔步进入大线网运营时代,在线网规模不断扩张全媒体不断发展的背景下,负面舆情导致的危机风险急剧增大,危机数量急剧增长,加之5G时代舆情危机扩散的高速化、即时化,给A地铁运营公司带来巨大舆情危机风险隐患。本文研究对象为A地铁运营公司,重点对该公司的危机公关处置方式方法进行深入研究,针对该公司当前所处的“大线网运营”发展阶段的背景,并结合其面临的全媒体发展的新形势与新要求,对舆情危机处置机制开展研究。本文通过A地铁运营公司舆情危机处置研究现状的分析,运用危机处置3C理论、3T理论以及多元协同等多种理论,通过文献研究法、经验总结法、案例分析法,整理归纳国内外学者对网络舆情的研究成果,并在近十年A地铁运营公司舆情危机处置发展体系的基础上,梳理总结国内外城市地铁在突发网络舆情中的舆情危机处置经验,基于访谈分析、现状总结,发现A地铁运营公司在舆情危机处置中存在的问题,深入分析存在问题的根源,对该公司危机处置架构的问题、处置机制的优化以及各类突发事件危机处置的经验性技巧进行归纳总结,找出适合A地铁舆情危机处置的新举措与新策略,并提出培训强化、舆情监测系统功能辅助、强化公司内外联动处置、搭建危机处置智库专家助力机制以及领导认可的保障方案,最终提出优化策略与建议方案。目前国内城市轨道交通行业虽然发展相对成熟,诸如北京、上海、广州等大线网城市轨道交通运营经验较为丰富,但并未形成一套聚焦于“大线网运营+全媒体不断发展”危机复杂背景下的标准化舆情危机应对处置机制模式,本文以地铁A公司大线网运营及全媒体发展实际为例,将媒体不断发展扩张下的潜在危机分类化、体系化进行梳理,为国内同行业单位提供了大线网运营形势下地铁公司舆情危机应对处置的理论建议,同时也丰富了我国城市轨道交通舆情危机公关应对处置的应用案例,为保障A地铁运营公司舆情危机的科学处置,提升企业品牌形象起到助推作用,并为国内城市轨道交通行业舆情危机应对处置提供了实践经验。