随着高铁、民航等多种运输方式的快速发展,宁波道路班线客运企业受到严重的冲击,班线客运市场逐步萎缩,运力过剩现象明显。与此同时,随着旅游业的发展,旅游客运市场对道路旅游(包车)客运需求进一步提升,受到政府管制的影响,道路旅游(包车)客运运力供不应求。因此,探求道路客运运力融合配置模式,调整现有道路客运市场运力分配,解决道路客运市场运力供需矛盾是实现道路客运快速可持续发展迫切需要解决的课题。论文在总结分析国内外研究现状的基础上,对道路客运的含义及分类、道路客运运力融合配置概念及应用进行了介绍。其次,对宁波道路客运市场发展现状进行分析,并指出道路班线客运运力供给过剩、旅游(包车)客运运力供给不足是目前宁波道路客运市场存在的主要矛盾;最后在借鉴国外道路客运运力发展经验的基础上,以实载率为指标,提出经营租赁、融资租赁和平台租赁三种道路客运运力融合配置模式和道路客运运力融合配置体制机制,以期达到合理配置运力资源,缓解道路客运市场运力供需不均衡,降低道路班线企业和旅游(包车)企业成本,提高社会经济效益的目的。