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结构动力学特性测试和模态分析技术对结构安全性、设计优化和损伤探测有着重要的意义。在对桥梁、建筑、风力发电及其和电力塔架、火箭等大型结构进行动力学特性测试时,如果采用传统的接触式测量方法进行实验,工程师需要在结构上固定加速度传感器等接触式传感器,而且同时需要使用大量的屏蔽高保真数据线和多通道数采系统。因此,非接触式测试技术对此类大型结构或者是轻质结构有着巨大的优势,而激光多普勒测振(Laser Doppler Vibrometry,LDV)技术便是非接触式测振技术的主要代表技术之一。但目前商业上成熟应用的仅为扫描激光多普勒测振技术(Scanning Laser Doppler,SLDV),该技术主要通过对被测结构上的离散点进行逐点测试的方式获取结构的动力学特性,但对于整个被测结构的空间域信息采集不足,且测试点增加后测试时间和数据量会增大。为弥补这一缺点,上世纪八十年代技术人员开发出了连续扫描激光多普勒测振技术(Continuous Scanning Laser Doppler Vibrometry,CSLDV)。为适应实际工程测试环境,本文在现有基础上设计并搭建了集成化的便携式超远距离激光多普勒连续扫描系统,包括硬件平台的搭建和软件的编写。研究了正弦激励下的两种基于工作变形的连续扫描激光多普勒测振技术扫描方式,分别是恒速直线扫描和正弦速度直线扫描。基于不同扫描方式分别提出了解调法和多项式法,并在实验室中对悬臂梁进行实际测试,成功用多项式法得到了相关的模态参数。研究了随机激励情况下CSLDV系统对结构的工作模态分析。将CSLDV系统建立为线性时间周期模型,引入了谐波传递函数的概念。针对随机激励,提出了两种只输出模态分析方法:谐波功率谱法和Lifting法。最后通过实验仿真验证了Lifting方法的可行性,为后续户外实验奠定理论基础。