飞行器在研制过程中,需要进行大量风洞试验,以获取飞行器飞行数据。风洞试验中一般采用尾撑式支杆支撑飞行器缩比模型,这种尾撑式的模型支杆系统刚度较低,因此模型支杆系统易受风洞载荷激励产生大幅低频振动,严重地影响了风洞试验数据的准确性。为确保风洞试验数据的可靠性,必须对风洞模型支杆系统进行振动抑制。因此,本文在分析风洞载荷和模型振动原理的基础上,设计了一套后置内嵌式抑振器,并搭建了振动主动抑制系统,并对其抑振性能进行了实验探究。(1)首先结合风洞气流载荷特性分析了模型产生振动的原因,并以压电陶瓷为作动器阐述了支杆尾部安装作动器的振动抑制原理。然后根据风洞模型测力试验的实际抑振需求和堆叠式压电效陶瓷作动器输出特性,选择了适合抑振需求的压电陶瓷作动器。采用PD控制算法,设计了一套闭环反馈控制系统。(2)根据国内某风洞试验的实际载荷,设计了一套内嵌式抑振器结构。根据压电陶瓷输出特性和支杆变形特点,研究确定了抑振器最优安装位置,以达到压电陶瓷输出最优的目的。然后对该抑振器结构进行了静载和动载下的强度校核,在结构材料选择马氏体时效钢(F141)的情况下,所设计的抑振器结构强度均满足风洞实际需要。最后对安装有抑振器的模型支杆系统进行了模态分析,模型在俯仰方向振动的一阶固有频率为16.431Hz。(3)为了探究抑振器的抑振性能,首先在仿真软件ADAMS中建立一套模型支杆刚柔耦合模型。通过对模型施加冲击载荷和正弦激励,探究了抑振器的输出性能。随后,在实验室搭建了一套模型支杆振动主动控制系统,在实验室对抑振器进行了锤击和激振的抑振性能分析。最后,在某跨声速风洞中,两种工况下,在某模型的阶梯变攻角试验中探究了抑振器的抑振性能。工况1条件下,打开抑振器后模型在13°攻角时振动没有发散,振动加速度幅值为未开启抑振器时的7.8%,工况2条件下,模型在9°时振动发散,打开抑振器后模型在10°攻角时振动也没有发散,抑振效果很好。