【摘 要】
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电动汽车已经得到了规模化推广。电动汽车的大规模发展,势必对交通系统与配电网系统带来较大的影响,研究电动汽车与交通系统、配电网系统的相互影响,已成为热点问题。电动汽车的充电负荷受多种因素的影响,本文考虑了电动汽车电池特性、起始SOC、充电时间、交通量分布等因素,对私家车充电负荷预测方法进行了研究。针对电动汽车负荷预测问题,本文首先研究了城市交通网电动汽车快充负荷时空分布,并以城市实际路网为例,进行电
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电动汽车已经得到了规模化推广。电动汽车的大规模发展,势必对交通系统与配电网系统带来较大的影响,研究电动汽车与交通系统、配电网系统的相互影响,已成为热点问题。电动汽车的充电负荷受多种因素的影响,本文考虑了电动汽车电池特性、起始SOC、充电时间、交通量分布等因素,对私家车充电负荷预测方法进行了研究。针对电动汽车负荷预测问题,本文首先研究了城市交通网电动汽车快充负荷时空分布,并以城市实际路网为例,进行电动汽车快充负荷的仿真。其次建立了城际快充网络电动汽车充电负荷时空分布预测模型,采用交通分布理论,进行交通
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论文以空气洁净领域的通风电机为监控对象,设计海量无刷直流电机监控系统。随着工业生产技术的进步和升级,空气洁净领域中的电机用量不断增加,规模越来越大,分布范围越来越广,监控系统稳定可靠运行是确保整个生产过程顺利进行的必要条件,对其可靠性、网络扩展性和兼容性等方面也提出了更高的要求。本文在分析海量无刷直流电机监控系统实际工业背景、用户需求和数据通信方式基础上,提出了基于网络化控制的双层网络通信监控系统
随着国民经济的飞速发展，电能质量问题日益突出。一方面，扰动负荷（如非线性负荷、冲击性或不对称负荷）的接入或其他扰动的存在使电网运行中出现波形畸变、电压骤升骤降、电压闪变
与传统的金属等硬质材料相比,软质材料具有多物理场响应、变形大等特点,在外界刺激下能够产生变形或发生某种响应,因此软质材料越来越受到科研人员的广泛关注。而介电弹性体(Dielectric Elastomer)作为典型的软质材料,比其他的软质材料综合性能要好,它具有质量轻、柔性好、反应时间短、力电转化率高等特点,因此该材料可以用来制造和设计成各种换能器,如作动器、能量采集器、传感器等。介电弹性体换能器
多端直流系统是传统的点对点两端直流输电系统的拓展与延伸,可实现我国能源资源的优化配置以及大规模可再生能源的有效接入。当多端直流系统的结构趋于复杂化时,系统内部直流潮流控制与调节的难度也将增大。若直流潮流控制不当,有可能会引起某些线路过负荷,影响系统的正常运行。直流潮流控制技术则成为解决该问题的关键,通过在系统中引入额外的直流潮流控制器,实现对一条或多条线路潮流的有效调节。本文将从直流潮流控制器的拓
功能梯度材料(Functionally graded materials,简写FGMs)是一种材料性能在空间连续变化的非均匀复合材料,由于其独特的梯度变化特点,FGM在各个领域应用越来越广泛。在这些领
保持电力系统电压的稳定性，对于电力系统安全可靠运行，具有非常重要的意义。电厂和企业变电站中，重要的负载都配有备用电源。工作电源与备用电源间的快速切换为厂用电和所用电的
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由于钢管塔结构具有受力性能好、可靠性高、整体稳定性好等优点，故在特高压输电线路中的应用日趋广泛。特高压钢管塔中节点的连接形式多采用插板连接，而节点处是受力的关键部位
对配电自动化系统而言,精确、迅速地完成配电网故障定位与隔离是其关键任务之一。当配网出现故障时,系统基于RTU或FTU等智能终端上传的数据,正确、实时地判断出故障的区段、位置而且隔离,对于加速供电恢复、加强可靠率等意义匪浅。分布式电源作为传统集中电源的补充和完善,极大地改善了配电网的可靠性、经济性、抗灾性和智能化水平。但是,分布式电源的引入,使配网传统潮流结构与运行方式有所变化,且其不同于传统电源的