本文研究了单凹坑对点接触弹流润滑油膜的影响，其中凹坑在接触区入口一侧具有一个凸起。整个工作分为实验研究与数值分析两部分。　　 相关实验研究在自制光弹流实验机上进行，油膜重构使用了多光束干涉强度法。主要观察了以下内容：纯滑动条件下弹流油膜的基本特征；凹坑存在对油膜形状的影响；不同输运条件下油膜形状的差异；静载荷对油膜形状的影响；纯滚动条件下凹坑对弹流油膜的影响。结果表明：入口凹陷在一定条件下存在；速度不仅影响入口凹陷的存在，还影响最小油膜厚度的位置；纯滑动条件下，凹坑是入口凹陷产生的必要条件;静载荷对凹坑的深度几乎没有影响；纯滚动条件下，总是存在一个半月形颈缩。　　 使用多重网格法、多重网格积分法及极限剪应力模型，数值分析考察了速度、载荷及凸起存在与否对弹流油膜形状的影响。数值结果与实验结果取得了较好的一致。分析结果显示：随着速度的增大，入口凹陷逐渐消失，油膜的整体形状逐渐倾斜而变为楔形：随着载荷的增大，膜厚减小，入口凹陷逐渐增大：凸起的存在直接导致了入口凹陷的形成。