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利用可同步进行CT扫描的三轴仪，进行了不同围压下路基填土的三轴压缩实验和蠕变实验。首次从CT数和CT图像两方面描述了路基填土的破损过程。提出了一种基于CT图像和立体测量技术定量评价上体结构性的方法和相应的定量指标，并首次对CT图像进行了处理。定量地分析了土体破损过程中结构性的变化，同时分析了路基填土破损过程中微裂纹产生的机制，并从断裂力学角度证明了土体最终的破坏模式。 应用广义双剪应力理论，推导了拉压性能不同材料的圆环的极限压力表达式，并在此基础上开发了一套新的实验装置，对重塑黄土的抗拉强度和断裂韧度进行了测定。 开发编制了能自动进行最危险滑动面搜寻和最小安全系数计算的数值软件FREAME，在此基础上绘制了基于简化Bishop法的路基边坡稳定性分析图，并用算例进行了验算。