当山区高速公路利用自然展线和长大隧道都无法克服路线控制点间的高差时,螺旋展线由于具有比回头展线更好的线形条件和满足山区高速公路线形指标的潜能,越来越受到设计者的重视。水富至麻柳湾高速公路老堡山段工程在国内山区高速公路中首次采用了螺旋展线方案。为了消除水麻高速公路螺旋展线路段运营中可能存在的安全隐患和提高运营安全性,作者对水麻高速公路老堡山螺旋展线路段的安全性评价进行了研究。本文在《公路项目安全性评价指南》运行速度预测方法的基础上,结合螺旋展线路段的特点,提出了考虑横断面和隧道影响的运行速度修正模型以及分车型的“运行速度梯度”评价标准;预测了老堡山螺旋展线路段的沿线运行速度,经过线形一致性评价,螺旋展线路段上、下行路线的线形协调性好。运用预测的运行速度,对水麻高速公路螺旋展线路段的路线(包括高速公路的平面线形和纵断面线形、视距、特定纵坡上坡路段和连续下坡路段等)、隧道、交通安全设施等的交通安全性进行了系统评价,发现了该路段存在的安全隐患,并提出了相应的工程措施和管理措施。通过分析螺旋展线路段潜在的交通事故危机及其成因,提出了螺旋展线路段交通事故危机的防灾管理措施,建立了螺旋展线路段重特大交通事故、危险品运输事故、隧道火灾事故三种事故危机救灾预案,包括紧急救援对策的建立、紧急救援管理部门的组织与分工、紧急救援方案决策程序与实施等。