路面裂缝是沥青路面常见病害之一,在道路改扩建中这种病害尤为明显,为了减轻反射裂缝病害,通过分析国内外关于道路材料的相关资料,开展聚酯玻纤布在沥青路面防裂中的应用研究,具有重要意义。为了解决新建以及改扩建道路反射裂缝问题,通过对沥青混合料、聚酯玻纤布等进行试验,结合理论研究,分析试验数据,得到如下结论:1、以断裂力学理论为基础,通过分析裂缝扩展模式、反射裂缝机理等,确定了应力强度因子作为评价裂缝扩展指标的可行性。2、通过分析聚酯玻纤布的质量、厚度、抗拉强度、CBR顶破强力等物理、力学指标,得出了关系模型。3、通过对半刚性基层沥青混合料抗剪的试验设计,开发了测定抗剪强度的工装。4、通过Abaqus软件,分析面层类型、基层类型、聚酯玻纤布模量之间的关系,构建了应力强度因子模型。5、以试验路为依托,通过对聚酯玻纤布的应用,确定了粘结剂的种类以及最佳用量等施工工艺。在研究过程中,感谢交通运输部科技项目的支持,天津市交通委员会的支持,以及天津市武清区交通局对试验路的支持。通过对聚酯玻纤布的室内研究、室外试验以及理论分析,为沥青路面病害的预防提出了一种新的研究思路。