铁路在我国经济发展中发挥着重要作用,为了加快经济的发展,铁道部根据我国国情,研制开发了两种移频轨道电路:18 信息移频自动闭塞系统和UM-71 无绝缘轨道电路,并将其应用到我国部分主要线路上。它们的应用促进了铁路和经济的双发展,与此同时,行车安全日显严峻。为了确保该线路上的行车安全,我们要正确、准确及时地检测出轨道信号参数。随着我国铁路的提速,基于传统检测方法建立的轨道信号检测系统面临着极大的考验。在总结和分析国内外相关研究工作的基础上,对检测移频轨道信号的载频和低频调制信息提出了以下算法: 针对移频轨道信号的窄带特性提出了使用欠采样技术代替奈奎斯特采样的方法,以降低信号的采样频率;18 信息轨道信号频谱具有双峰,双峰频率平均值就是信号的载频,而UM-71 频谱单峰,峰值频率即为信号的载频。针对移频轨道信号能量集中且低频信息频率低的情况,提出了用ZFFT法进行信号局部放大的方法,以提高信号的频率分辨率。最后我们以TMS320VC5402 为中心构建了移频轨道信号的参数检测仪。实验结果表明该检测仪能很好地检测出信号的载频和信号的低频调制信息,其中信号载频的分辨率为0.3Hz,误差范围在±0.5Hz 以内,低频信息的分辨率可达0.07Hz,信号的误差在±0.05Hz。