从服务提供者(Serviceprovider)和服务对象Servedobject)之间的关系来观察，在传统的智能交通系统(ITS)中，汽车充当服务对象，信息服务中心充当服务提供者，而且，这种关系是固定不变的。但这种静态关系没有充分发挥汽车在信息服务系统中能起的作用，最终会限制ITS的发展。针对这一弊端，本文提出了对称主动服务模型，并在支持该模型的信息服务平台-CSP的基础上构建了一个高效灵活、易扩展、可重用、开放性的服务库。 本文以上海大学计算机学院与日本电装集团(DensoCreatorGroup)合作的国际研究项目CSP(ContentServicePlatform)为背景，深入探讨了对称主动服务平台CSP的整体结构、主要技术和实现细节等，重点研究了ClubSite上服务库的构建方法。本文首先介绍了对称主动服务模型，描述了CSP的整体架构，包括结点种类、各结点体系结构与CSP的网络拓扑。在此基础上，提出了在CSP中建立一个服务库作为服务信息管理中心的方案，然后详细研究了该服务库中各个功能模块的设计与实现细节，其中重点解决了以下几个问题：服务分类标准的确定、用DublinCore(都柏林核心元数据)和Ontology(本体论)相结合的方式解决服务的描述、一个通用的服务集成框架的建立、服务集成时异构服务的冲突解决策略、利用RBAC(基于角色的访问控制)保证该服务库中数据的安全性等。最后本文介绍了服务库的具体实现环境以及所用技术，设计并实现了一个服务库原型，实现了服务描述、服务管理、服务集成以及访问控制的部分功能，并给出了运行界面并结合实例进行了描述。