公路方案优选是公路建设的核心问题,它的合理性关系到公路本身的工程投资、运营效益和使用质量,同时也对国家路网规划、国防要求等产生重要影响。因此为了建立资源节约型、环境友好型和谐交通,实现公路建设又好又快的发展,就必须对公路选线提出更高的要求。基于此,本文对公路方案设计的传统方法和GIS法进行了研究,提出了协调技术、经济、环境三者关系的公路方案优选的综合评价指标体系,建立了相应的评价模型并将评价结果与GIS设计路线进行拟合,验证了设计方案和评价方法的合理性与一致性。具体从以下几个方面进行研究:(1)采用了GIS和CAD等软件对公路选线的设计方法进行了研究,并以具体实例进行了分析,采用人一机交互方式选取公路路线,进一步提高规划、设计的效率、质量与科学性,减少了依赖于设计者经验和主观判断的局限性,增强路线设计方案决策的科学性、规范性。(2)针对传统选线过程中存在的一些问题,拓宽了路线方案比选评价指标的范围,除了考虑技术标准和经济指标之外,还把环境指标融入到评价体系当中,较为全面的反映了影响路线方案的各种因素,建立了路线方案科学综合评价指标体系。(3)采用改进的AHP模糊化理论和改进的AHP灰色关联理论两种综合性评价模型对公路的方案优选进行了研究,结果表明两种综合评价模型具有较好的一致性,体现了评价结果的准确性。(4)将GIS设计方案和评价结果进行拟合,对比分析结果可以较为一致地确定公路路线方案,验证了设计方案和评价结果对比分析的可行性与合理性。