【摘 要】
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近年来,我国的公路建设飞速发展,全国公路通车总里程与机动车保有量增长迅速。随着收入的增加,人们的物质生活水平得到显著的改善,对精神生活的要求也逐渐提高,逐渐兴起一种全新的
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近年来,我国的公路建设飞速发展,全国公路通车总里程与机动车保有量增长迅速。随着收入的增加,人们的物质生活水平得到显著的改善,对精神生活的要求也逐渐提高,逐渐兴起一种全新的自驾游方式。自驾游的大多数出行者对于前往旅游景点的路径相对陌生,对于旅游交通标志的需求更高。然而,现阶段我国旅游交通标志在设置方面还存在诸如连续性差、视认性不佳等问题,既难以满足道路使用者的需求,又从某种程度上限制了我国旅游事业的发展。
本文从现状旅游交通标志系统存在的问题出发,以标志连续性为研究对象,对旅游交通标志的连续性设置方法进行了研究。
本文首先在选定的实验范围内调研旅游交通标志现状,根据国内外相关研究成果,总结旅游交通标志连续性设置方面存在的问题;依据调研结果,参考相关理论,提出旅游交通标志连续性设置原则。从驾驶员旅游出行过程出发,以手机ID(Identification)的方式,分析景区客源流向,确定旅游信息需求时段以及旅游交通标志连续性设置范围,选择标志引导路径,鉴别驾驶员的驾驶关键决策点,研究在不同类型节点处的旅游交通标志设置方式,形成一套旅游交通标志连续性设置方法。最后,依据上文研究成果选取实例对方法进行验证,并设计调查问卷,对设计方案进行效果评价。
通过本文的研究,可以为旅游交通标志系统提供一套基于连续性的标志设置方法,降低由于标志设置存在问题而造成的延误,进一步改善道路交通环境。
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