随着人类社会科技能力和生产力水平的进步,现代斜拉桥越来越多的出现在交通工程当中。其中一些造型美观的非对称异形独塔斜拉桥,也因符合大众的审美,而大量的出现。所以,对其力学性能的深入研究就显得尤为关键。论文以盘锦辽东湾跨海东桥为实际工程背景,运用大型有限元软件建立全桥及桥塔锚固区域的空间计算模型,并以此对本座异形独塔斜拉桥的静力特性和动力特性做出详细分析。本文首先介绍了斜拉桥的发展历史,而后对独塔斜拉桥的结构特点及国内外的发展现状做出描述。因为斜拉桥是一种复杂的多次超静定结构,文章对其计算分析理论也做出详细介绍。然后根据工程实际结构特点,利用MIDAS/CIVIL 2010有限元软件建立全桥空间计算模型。利用影响矩阵法和刚性支承连续梁法相结合的综合法对全桥的合理成桥索力做出计算分析,得到本工程的合理成桥状态。之后对结构的运营阶段受力性能做出计算分析。因本工程的桥塔锚固区受力情况复杂,文章还利用ANSYS有限元软件建立此处的实体空间模型,对其所受应力状况做出计算分析,保证工程的局部受力安全。最后,利用全桥空间计算模型对该桥的动力特性进行分析,并采用反应谱分析方法,分别计算单独考虑主桥工况和考虑引桥影响工况下的主桥地震响应,并对结果进行对比分析,得到更加符合工程实际的地震作用影响。通过本文的分析研究,对此种非对称结构的异形独塔斜拉桥的力学性能得到进一步的认识和了解,并掌握运用有限元软件对大型桥梁的计算分析方法。