正二十面体颗粒振动堆积致密化的数值仿真及实验研究

来源 :东北大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:roattrjca
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文针对正二十面体颗粒的振动堆积致密化进行了系统的研究。正二十面体颗粒是典型的非球形颗粒,也是五种柏拉图多面体粒子之一。在颗粒堆积领域,学术上对其进行专门研究的很少,但其致密化结构对科学研究十分重要。本文分别从物理实验及数值模拟两个方面,对正二十面体颗粒在外部机械振动条件下的堆积致密化进行了系统、深入的研究,着重各振动参数的影响、致密堆积结构的宏观与各微观性能表征以及致密化机理的分析。在物理实验中,主要围绕正二十面体颗粒在三维机械振动条件下的堆积致密化展开。采取连续振动、整体加料的方式,系统的研究了各振动参数(如:振动时间t、振幅A、振动频率ω与振动强度Γ)、容器尺寸D对颗粒堆积体系致密化的影响。研究表明:粒子的堆积密度先随着振幅及振动频率的增加而增大,达到最大值后,堆积密度随着振幅及频率的进一步增加而减小。最终在最佳振动条件下,通过外推获得正二十面体粒子的最大堆积密度为0.7147。在数值模拟中,采用离散元法(DEM)对物理实验的过程进行了三维仿真。在系统研究振动条件和容器尺寸对粒子堆积致密化影响的同时,模拟中还获得了两种重要的堆积结构:随机松排(RLP)和随机密排(RCP),除对这两种结构的宏观性能进行表征外,还着重对其微观性能如配位数(CN)、径向分布函数(RDF)、粒子接触类型、粒子取向分布、应力及力等进行了定量表征和分析。结果表明,通过适当控制振动条件,可以实现正二十面体粒子的堆积从RLP向RCP的转变。通过外推获得最大的堆积密度为0.7078,这一结果与物理实验很具可比性,表明数值模拟中所用模型的可靠性。微观性能分析表明,振动后的粒子RCP堆积的平均CN增加;RDF曲线确定了 RLP结构的两个明显峰和RCP结构的三个峰;从RLP到RCP,粒子间面-面接触的概率增加,而边-边、边-面、面-顶点的接触概率减小;取向相关函数证明了所获得疏松及致密堆积结构的随机性;研究还发现,在RCP堆积结构中力和应力的分布更加均匀。
其他文献
高炉大型化的综合效益无需赘述,目前世界工业发达国家已基本实现高炉大型化,而我国也正在积极推进。大型高炉的诸多优势是一系列创新科技与实践高度集成的结果,但高炉长寿才是体现大型化优势的基础,短寿的大高炉只能空谈优势。实践表明,承受较大热负荷的炉腹、炉腰和炉身下部与炉缸区域是决定现代高炉寿命的关键部位。近些年,通过采用先进的冷却设备和耐火材料,炉腹、炉腰和炉身下部中修频率高、寿命短的问题已经基本解决,但
超声法测量颗粒两相介质的浓度、粒径与其他颗粒测量技术相比具有测量范围广、适合高浓度测量、能够实现在线测量等优点。在测量河流泥沙浓度,污水浓度检测、矿浆浓度检测等实际应用中能够同时实现浓度和粒径的在线检测。同时,由于超声法可实现在线测量、穿透能力强的特点,尤其适合工业现场应用。本课题从理论模型研究出发,设计了多频率超声法浓度及粒度分布预测的实验系统,同时结合实验验证了本课题理论模型在玻璃微珠悬浊液浓
航空发动机作为飞机的心脏,是飞机最核心的部件,为飞机提供必要的动力。发动机的研发在整个飞机的研发过程中也是最为重要的一部分。上世纪50年代,我国的航空发动机工业从零起步,航空发动机的研发也是从开始的模仿学习,然后再慢慢实现自主研发的过程。虽然过程比较艰辛,但是我国还是实现了航空发动机的自主研发。目前,随着数字化水平的提高,航空发动机的研发过程很多都可以在基于数字样机的基础上进行实现。虽然目前航空发
随着科学技术的不断发展,下肢残疾患者日益渴望同健康人一样正常工作和生活,但智能假肢主要以被动/半主动式运动为主,只能辅助下肢截肢患者正常行走,无法满足其日常生活中的负重需求。下肢负重外骨骼机器人是一种穿戴在人体身上,协助人体承受负载,随时为人体行走提供助力的装置。目前,下肢外骨骼机器人主要应用于双腿健全的健康人群,对于截肢患者使用的外骨骼机器人尚无研究。本文提出的非对称下肢外骨骼机器人是一种面向膝
随着经济全球化的不断发展和国内营商环境的逐渐改善,对企业的内部规范和企业自身素质的需求日益攀升。近年来,瑞幸咖啡飞快在美国上市,又因“财务造假”事件火速退市,其一系列的“闹剧”不仅影响企业自身形象,也使中概股在一定程度上陷入了信任危机。究其根本,瑞幸咖啡的诸多“闹剧”无疑与内部控制设立与管理的缺陷息息相关,在受疫情的影响下,更是需要依靠内部控制增加企业的抗挫力,变不利为机遇。但是,内部控制在企业的
在实际中,大多数控制系统都是非线性系统,利用T-S模糊的方法可以将非线性系统用多个局部线性系统来模糊逼近,因此T-S模糊模型成为了研究非线性系统的有效工具。广义模糊模型能更加清晰的表达出系统的实时参数扰动,同时不少实际系统如受限机器人、核反应堆、非因果系统等只能用广义系统描述而不能用正常系统描述。因此,T-S模糊广义系统模型可以描述一类更广泛的系统。此外,滑模观测器和滑模控制策略相似,具有对匹配不
纤维增强复合材料及其薄板结构具有重量轻、比强度高、比模量大、可设计性强等优点。其良好的阻尼性能对结构起到振动抑制、提高承受循环和冲击载荷能力的作用。目前,该类型复合材料制成的薄壁构件广泛地应用于航空发动机、超音速飞机、先进飞行器、高速列车、风力发电等尖端科学技术领域。在工程实际中对于飞机及发动机中的复合材料结构件通常处于几百摄氏度乃至上千摄氏度的高温环境下工作,其高温工作环境不仅会影响复合结构的承
TiO2具有廉价、结构稳定、工作电压高、光催化活性强和无毒等优点,在光催化领域和电极材料的研究中得到广泛关注和应用。存在的问题是TiO2作为光催化剂,带隙宽度较宽且载流子重新结合速率快,导致其只能吸收紫外光,光响应范围窄;作为锂离子电池的负极材料,电导率低,能量储存能力和循环稳定性差。为了改善TiO2的微观结构和电导率、提高TiO2的光催化和电化学性能,本实验采用溶胶-凝胶法结合冰模板及SiO2硬
整体叶盘的叶片与轮盘在通过发动机流场的气流扰动时会承受行波激励,即叶片旋转通过具有相等间隔的压力扰动时所受到的激励。在整体叶盘研发过程中,获得其行波激励作用下的振动特性参数至关重要,目前已有大量相关理论分析和仿真研究成果。然而,由于对处于旋转状态叶盘进行测试的设备流程较为复杂,关于叶盘在行波激励作用下振动参数测试的研究相对较少。本文主要通过实验测试对涂层整体叶盘振动特性进行研究,对叶盘的节径振动参
锂离子动力电池是目前新能源汽车中使用最为广泛的一种能量源。动力电池作为新能源汽车核心组成部分之一,代替传统汽车中的油箱。在新能源汽车中建立准确的动力电池模型及有效的电池管理系统,可以改善汽车的续驶里程,并提高电池的使用寿命。然而,建立准确的动力电池模型是完善电池管理系统的难点。本文以18650锂离子电池为研究对象,针对锂离子电池电化学模型及其简化方法展开了研究,主要的研究内容包括:(1)使用准二维