区域经济一体化是目前国际经济发展的强劲趋势,在我国区域经济的发展对整个国民经济有着重要贡献。为形成更好的经济发展格局,国家陆续批复广西北部湾经济区、海峡两岸经济区等经济区发展规划。交通系统是区域经济发展的基础,本文结合当前正大力发展区域经济并注重铁路网规划建设的形势,以经济一体化理论、交通区位理论为基础,在分析借鉴已有研究成果的基础上,对区域铁路网布局规划进行了系统深入的分析和研究。首先,论文阐明了区域铁路网规划研究的背景与意义,通过对国内外铁路网发展及理论研究进行总结分析,结合路网规划项目的实际操作过程,确定了论文主要研究内容与研究技术路线。其次,论文进行了必要的基础理论分析：论文理清了区域经济发展与交通的联系,阐述了城际交通发展对城市群区域发展的促进作用；分析了在区域经济一体化背景下区域交通需求的特征；总结梳理了区域铁路网规划的框架流程。再次,论文进行了运输需求预测和路网规划方面的理论研究：在运输需求预测研究中,论文重视交通需求预测模型的实用性与准确性,借用数量经济学的方法,对实际操作中常用的组合预测方法重新进行了流程设计,研究了如何合理地确定预测方法以提升模型的精准度；提出了基于组合预测法的区域运输需求预测方法。在路网规划方法研究中,论文借鉴公路网规划、运输枢纽布局的理论方法,提出了基于节点重要度分析和交通区位理论的区域铁路网布设方法。在节点重要度分析中,改进了单纯的社会经济评价,增加了交通运输水平指标；引入三角模糊数来更准确地确定各评价指标的权重。在区域铁路网布设方法中,形成了“分层次逐级展开,区位因素分层补充”的路网布设总体思路。最后,论文以广西北部湾经济区为实例对象,以其社会经济和交通的现状特征为基础,运用论文的理论方法,进行了广西北部湾经济区的铁路运输需求预测、路网布局及规划方案研究,论证提出了总体线网规划方案,验证了本文理论方法的合理性和实用性。