目前我国交通建设投入大量资金建设公路项目,但是由于造价管理不善造成了大量资金的浪费。因此，如何对公路项目进行有效的造价控制显得非常重要。开展对设计阶段的造价控制以及对设计阶段造价控制的研究已是迫在眉睫。本文就公路项目设计阶段造价控制不足进行研究并提出改进措施。本文综述了公路项目设计阶段造价控制在国内外的应用以及研究的现状，分析了目前我国设计阶段造价控制存在的问题，阐述了研究设计阶段造价控制的意义，及设计阶段中初步设计阶段和施工图设计阶段的工作内容以及设计项目设计管理的概念和内容。设计管理的内容包括设计质量管理和设计进度控制两个方面，划分了设计阶段造价控制的工作流程，分析了设计阶段造价控制的目标。运用价值工程原理和AHP模糊综合评判法对初步设计中的设计方案进行了比选，并分别阐述了价值工程、限额设计、全寿命周期费用的概念以及在设计阶段应用的重大意义。将限额设计用于设计方案比选。构建了模型的建设条件和目标，研究了设计阶段影响造价控制的因素，确定影响因素权重，利用价值工程法进行价值系数计算。结果显示价值系数越大的工程价值越高，依托实际工程实例，验证价值系数的可靠性并得出一个最优方案。针对目前限额设计的不足，对限额设计提出了改进措施。提出了在设计管理过程中有效改进造价控制的措施。本研究的提出，为我国公路项目设计阶段造价控制提供了理论依据，其研究内容具有一定的理论借鉴和实际应用价值。