在进行机动输油时,管线有时要穿过特殊的地形条件且无法绕行,如峡谷或者河流等,这时候就需要进行管道的跨越施工。常规的跨越结构是把管道铺设于成桥上。当临时跨河、跨峡谷机动输油时,需要铺设快速、方便拆装、运输便捷的临时性管道桥。装配式悬索跨越结构具备上述特点,是较为理想的管道跨越方式。在设计计算时用有限元软件建模并分析,同时用理论计算对结果加以验证。在ANSYS中用大变形来完成悬索结构的找形,并分析结构的模态和结构对.8级风的响应。同时设计计算其锚固结构,并分析其在各种典型土壤下的工作状态。在进行装配式悬索跨越结构的分析计算时,可以参照悬索桥梁结构的相关理论,从设计的角度来说,装配式悬索跨越结构也可以看成是一种结构简单的悬索桥,只不过其整体的柔性更大、工作载荷较小、桥宽很小,但可以借鉴传统悬索桥的理论。本文主要研究以下内容：不同跨度、不同高差情况下承载索索力的静力计算；跨度和高差对管线管接头的折角的影响并分析不同跨度可允许的最大高差；风载作用下的静力计算、动态响应以及结构模态计算；装配式塔架等附件的强度和稳定性计算；地锚的设计及其不同地质条件下工作状态分析。