我国铁路经过六次大提速,使得列车的行驶速度越来越快,运行间隔时间越来越短,增加了铁路的运输能力,对我国的国民经济的发展起到了巨大的促进作用。列车速度的提升对区间信号设备的依赖也越来越强。区间信号设备的正常运行变得尤为重要,但是鉴于当初设计系统时受资金和技术的影响,使得对于室外设备(诸如信号机和轨道电路)的监测太少。据统计目前信号设备的故障大多数发生在室外,而集中监测系统是在室内采集的信号,无法反映区间信号设备在室外的真实运用状态。当室外信号设备发生故障时,使得电务人员只能通过人工的方法查找故障,处理故障的时间较长,严重地影响了行车。基于此,本文提出了区间信号设备监测系统方案。监测系统由室外轨旁的监测单元和室内接口机组成。通过轨旁监测单元监测区间信号机点灯状态、区间信号机电缆侧和灯端侧的电流电压、区间轨道电路电缆侧和轨道侧的电流电压和发码状态,然后通过有线或者无线的方式将监测的信息传回室内接口机,室内接口机在室内将监测信息显示出来,并把信息上传给集中监测系统,集中监测系统完成对区间信号设备监测信息的检查和报警分析。综合考虑供电和通信线不需要重新布线,即直接使用既有的电缆的备用芯线作为数据传输和供电的通道,并且尽可能少用电缆芯线,减少现场的施工工作,因此,轨旁监测单元和室内接口机之间的通信方式为电力线载波通信。本文首先分析了电力线信道特性,通过国内外载波芯片的对比,选择了适合中国电力线信道的IT700载波芯片。然后详细设计了区间监测系统以及以IT700载波芯片为中心的电力线载波通信系统,最后通过搭建电力线载波通信系统的硬件电路,对电力线载波通信的传输距离和误码率进行了分析,试验表明以IT700载波芯片为中心设计的电力载波通信系统能保证区间信号监测系统采集的数据进行远距离可靠传输。