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该文以黄浦江行人隧道浦东出入口竖井基坑和地铁2号线工程为背景,在分析实测数据的基础上,利用Mindlin弹性理论解、弹性地基梁理论及三维有限元理论就地铁盾构推进与邻近基抗开挖的相互影响问题从力学和位移两方面进行了分析,通过现场实测、理论分析、数值模拟三方面的分析结果为解决实际工程问题提供可供借鉴的理论依据.