在互联网技术快速发展的大背景下,网约车顺应城市发展需求开始进入大众的视野,由于其在满足消费者需求、提高消费者体验等方面的比较优势,因此自网约车诞生以来,网约车市场呈现出指数爆炸式增长。网约车作为“互联网+”和共享经济的产物,全面提高了社会车辆的使用效率,多元化的选择满足了人们的出行需求。2016年7月国家交通运输部联合多个部门共同出台了《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》,自该办法实施以来,各个地方也相继出台了适于本地网约车发展的具体细则,S市作为东北地区重要的中心城市,也出台了相应的网约车治理细则,但是由于政策落实不到位、政府治理能力不足等问题层出不穷,如何治理S市网约车市场成为市民关注的热点议题。论文共分为五个部分。第一部分,绪论。主要是论述本研究的研究背景与研究意义;第二部分,相关概念界定与理论内涵。从设计网络、连接纽带、网络责任与困境和网络化治理的能力建设四个维度详细的阐述网络化治理理论的内容;第三部分,S市网约车治理的现状与问题。通过参考问卷调查数据与访谈资料全面审视S市现阶段网约车治理的现状,并从网约车治理主体合作、网约车治理主体信息沟通、网约车治理实施细则落实以及网约车治理主体能力四个角度出发研判网约车治理过程中存在的问题;第四部分,S市网约车治理问题产生的原因分析。从治理网络框架设计、治理主体连接纽带、管理规范制度以及治理队伍建设四个方面深入剖析问题产生的根源;第五部分,S市网约车治理问题解决的对策建议,对标问题产生的根源,从治理网络框架设计、治理主体连接纽带、管理规范制度以及治理队伍建设四个方面提出具体的对策建议。论文立足于问题导向,选定S市为主要研究对象,从网络化治理视角出发,深入探讨S市网约车的治理问题,利用文献研究法、问卷调查法,访谈法深入分析S市网约车治理过程中各主体之间的关系,发现网约车治理过程中存在的问题、对其本质原因进行分析,并提出具有针对性与可行性的对策建议。针对S市网约车治理提出探讨,能够为S市政府提供治理其他新兴行业经验,推动S市网约车市场健康发展,有利于S市政府治理能力现代化建设。