摘要：随着我国超高层建筑和地铁的快速发展,连续墙在全国范围内的基础工程和地铁车站的大型深基坑支护中得到广泛运用,在各种复杂地质条件和环境中进行连续墙施工的安全性也越来越得到重视。本文依托“湖南省高校创新平台基金项目(10K075)”,以长沙地铁一号线黄兴广场站为工程背景,运用理论分析、数值计算和现场测试相结合的方法,对建筑密集区富水砂卵地层连续墙施工技术进行了较系统的研究,主要内容和成果如下：(1)根据连续墙槽壁稳定理论,建立在富水砂卵地层条件下槽壁的整体和局部滑动体模型,并根据黄兴广场地铁站的地质条件进行了对比分析,得出了在富水砂卵地层连续墙槽壁发生局部失稳的可能性大于整体失稳(2)运用数值计算方法分析了泥浆液面高度、地下水水位、连续墙周围堆载、槽段长度、砂卵层覆土厚度等不同因素对连续墙槽壁稳定性的影响程度。(3)在连续墙施工空间受限的情况下,分析了连续墙钢筋笼分段的理论依据,提出采用双套筒直丝螺纹钢筋专用连接器和纵向与垂直相结合的空间定位方法完成分段钢筋笼连接的技术。(4)采用超声波检测技术,对连续墙槽壁施工质量进行了评价,结果表明：当护壁泥浆重度达到理论计算最小值时,槽壁施工质量良好,没有出现明显的槽壁失稳。