润滑系统是综合传动装置重要的子系统之一,为综合传动装置中各个摩擦副提供润滑,其性能的好坏直接影响了各部件性能和使用寿命。因此良好的润滑对于保证机械设备正常运行具有重要意义。本文以综合传动装置的润滑管路为研究对象,建立了系统的数学模型和润滑管路的CFD动态、静态模型,对润滑管路进行了流场性能优化和流量分配优化。验证性试验和优化效果对比试验,其主要研究内容如下:建立了润滑供油管路的数学模型,并根据数学模型建立了润滑供油管路的MATLAB/Simulink仿真模型。设计了实验台架进行验证性实验。使用LabVIEW采集试验数据,随后进行数据分析和对比,验证了模型的准确性。基于建立的数学模型和MATLAB/Simulink仿真模型,使用控制变量法深入研究了影响润滑供油管路流动性能(压力、流速)的因素;并得出不同因素下管路流动性能的变化趋势。使用CFD分析软件CFX对润滑供油管路进行瞬态仿真分析,综合Simulink仿真模型得出需要优化的影响因素,针对这些因素对仿真模型进行优化。并对优化后的供油管路进行流场仿真,与优化前的管路流动性能进行对比;最后进行了试验验证。对润滑管网末端各个润滑对象进行需求润滑油量计算,并对各管口进行流量分配以及CFD仿真分析。之后对润滑管网进行优化,得到流量分配方案。