增压技术的应用极大地改善了柴油机的性能。通过增压增加了气缸的进气量,不仅可以加大供油量提高柴油机功率,而且进入气缸的燃油可以充分燃烧,降低燃油消耗率,改善柴油机的经济性。随着增压技术向高增压比方向的发展,为了进一步完善柴油机与增压器的匹配性能和提高柴油机的平均有效压力,需要进行一系列增压系统试验研究。因此研制操作方便、性能可靠、满足动态测量精度要求的柴油机涡轮增压系统测量分析系统具有十分重要的意义。 本文主要介绍涡轮增压系统测量分析系统的研制和相关的试验。具体包括以下内容: 1、通过参阅国内、外有关文献资料,分析了涡轮增压技术的发展现状,阐述了涡轮增压技术在提高柴油机的功率和经济性等方面的重要性,以及研究的目的和工程意义。 2、分析了涡轮增压系统的工作原理、增压器结构及工作原理、涡轮增压系统的主要性能指标,以及涡轮增压器与柴油机匹配特性的技术要求。 3、研制了基于LabVIEW虚拟仪器技术的涡轮增压性能测量及分析系统。 4、对所研制的柴油机涡轮增压测量分析系统的可靠性、准确性进行了试验验证。进行了柴油机不同运行特性和不同增压方式的试验,分析比较了涡轮增压系统性能及匹配状况。 通过试验研究取得了以下的主要结论: 1、涡轮增压测量分析系统的结构合理,其传感器测点的布置、传感器和采集卡等硬件的选配合理,测量系统的可靠性和精度满足技术要求,在虚拟仪器开发平台上开发的软件系统具有信号参数分析处理的功能,实现了参数采集、分析处理、数据的存储、报表的生成和显示等功能。 2、6L16/24型柴油机与NR12/RS02型涡轮增压器的匹配适合柴油机按负荷特性运行。将定压式涡轮增压方式改为模件式脉冲转换增压方式,进行了涡轮增压器的工作性能和涡轮增压器与柴油机匹配特性的对比试验研究,得出了定压涡轮增压方式优于模件式脉冲转换增压方式。