桥梁作为重要的生命线工程之一,地震引起的桥梁灾害后果严重。预应力混凝土连续刚构桥是广泛应用的桥型之一,研究其地震反应有重要意义。本文以某座五跨预应力混凝土连续刚构桥为工程背景,研究其在地震中的动力响应规律,为桥梁的抗震设计、施工建设及检测加固等提供参考。主要工作和结论有:(1)应用有限元软件ANSYS,建立大桥的有限元分析模型,并对其进行模态分析。考虑桩—土相互作用后结构的前20阶频率减低幅度大约为22%,结构振动周期延长。(2)按照地震设防烈度,对大桥进行地震反应谱分析,考察桩—土相互作用对桥梁地震反应的影响。桩—土相互作用对结构的地震位移和内力反应有很明显的影响,特别是对矮墩(1#墩、4#墩)的位移、轴力、面内弯矩影响明显,对高墩(2#墩、3#墩)的面外弯矩影响明显。(3)选取调整后的E1-centro波,对大桥进行一致地震激励,并和反应谱分析相比较,得出桥梁的地震反应结果与反应谱分析时的大致相似,从总体上看,反应谱法计算的结果比时程分析计算的相对保守。(4)对大桥进行非一致激励。多点激励使桥梁跨中梁截面的位移和桥墩顶的位移增大,对高墩的轴力和矮墩的剪力影响明显,对桥墩的弯矩影响规律不明显。(5)对大桥进行行波效应分析。行波效应使桥墩的位移减小,对桥墩的抗震有利。对高墩的轴力、矮墩的剪力和弯矩影响较大,且震源的远近不同,对结构的影响也不同。行波效应随地震动输入方向的不同而不同。(6)刚构桥的地震作用影响主要体现在桥墩的底部和顶部,在抗震设计时要注意加强桥墩两端的抗震能力,或在桥梁上部结构与桥台、桥墩采取减隔震装置来减小地震反应。