随着高速铁路的快速发展，越来越多的人将选择快速、便捷的高速列车作为出行的交通工具。为了满足高速铁路列车更高的安全需求，提供视频监控等新型业务，同时也为了让高速列车旅客在数小时的旅途中享受语音、视频、游戏等宽带无线通信服务，高速铁路无线通信网络提供宽带业务已经成为必然趋势。国内外众多高速铁路公司、通信运营商和研究机构展开了对高速铁路宽带接入网络的研究、部署和测试。在我国“十一五”规划中，科技部和铁道部也将“双高”（高速移动环境下的高速数据业务）课题作为研究重点，因此，研究高速铁路宽带无线接入问题具有重要意义。　　 本文从高速移动条件下宽带无线接入需求出发，重点研究了高速铁路宽带无线系统的网络架构和媒体接入控制技术。论文首先研究了现有铁路专网的GSM-R技术和作为宽带无线接入系统的WiMAX技术，分析了高铁宽带无线网络面临的技术难点。然后，结合铁路专网和旅客宽带接入的业务保障需求，对高铁宽带无线接入网的不同架构进行了分析比较，并提出相应的解决方案。在媒体接入控制技术方面，着重研究了高铁场景下的窄带干扰消除技术、基于位置的快速切换技术和调度策略。最后在实际的系统中给出了网络架构的演进方案和实现流程。