随着近年来我国公路里程不断增加、路网结构趋于完善,交通管理进入了快速发展阶段,而开展公路网运行监测服务是确保路网安全、畅通运行的重要基础,也是智慧交通、平安交通的重要组成部分。为更好的提升国省干线公路路网管理与服务水平,实现对公路网的“可视、可测、可控、可服务”的目标,国家和各省市均积极开展了公路网运行监测点和监测设施的建设。本文旨在通过研究国内外现有各类相关交通监测设施的布局方法,以及梳理总结江苏省内现有交调点及治超站点的布局方案等,从普通干线公路网监测现状与需求分析、重要监测点识别和应用的角度出发,结合交通流理论、节点和路段重要度方法理论和聚类分析法等,对全省的监测点布局规划及建设选址的整个流程开展研究。论文根据道路线型和相交情况对路网进行打断并抽象成拓扑结构图,利用交通波动理论并结合交通管理要求,明确了监测点有效监测范围的形态和长度,结合路网规模得到监测点的布局规模;利用图论中节点重要度指标和层次分析法(以下简称AHP)提出路网重要监测点识别方法,得出各监测点的具体位置;针对不同功能需求并结合相关指标,使用K-means聚类分析法对重要监测点进行了分级和分类研究,得出各监测点的类别属性。论文利用形成的相关理论方法体系,以盐城市G204为例,开展了盐城市普通国省干线公路网监测点布局规划,研究形成能够对省域普通干线公路网监测点规划和建设具有实际应用价值的方法,并有助于未来全省普通国省干线公路的重要监测点规划布局应用。