随着我国经济快速持续增长,早年部分建筑物已不能满足现有使用要求,我国有大批的旧建筑物需进行改造及加固。在建筑物增层改造过程中,新增层柱与原结构连接节点处钢筋锚固所带来的问题日益突出,传统钢筋机械锚固及植筋锚固等方法在使用过程中具有一定的局限性,大部分只适用于新建结构,对于在原有结构上新增层构件钢筋锚固不适用。本文研究了一种针对增层改造时新增框架连接节点的钢筋锚固方式,解决在增层改造时节点处钢筋锚固方式选择的局限性问题。本文进行了拉拔试验与有限元分析,两者结合,对提出的新型钢筋型式进行了分析。通过拉拔试验,对比了同条件下新型钢筋锚固型式、带90°弯钩锚固、植筋锚固的锚固能力,对比了不同外包层厚度对新型锚固型式的钢筋锚固性能的影响。通过有限元分析,理论上研究了新型钢筋锚固型式的钢筋锚固性能、整体抗震能力等。通过拉拔试验及有限元软件分析得到的结论有:（1）本文所提出的新型钢筋锚固方式的试件,其破坏形式均为钢筋被拉断,说明此锚固方法的锚固能力足够大,且其锚固能力远大于传统植筋锚固且不低于带90°弯钩钢筋锚固的锚固能力,可以满足现有规范使用要求。（2）采用本文所提出的新型钢筋锚固方式时,较为合适的锚固钢筋外包层厚度为80 mm。（3）通过Abaqus软件分析可知,新型钢筋锚固型式的钢筋锚固深度对锚固装置的性能影响较小,其主要影响因素为钢筋直径与钢板厚度。（4）通过对采用新型锚固方式和一般锚固方式的钢筋混凝土框架节点的静力分析和拟静力分析可知,采用新型锚固方式的钢筋混凝土框架节点整体受力性能及抗震性能与采用传统锚固方式的钢筋混凝土框架节点类似。在结构位移角达到1/70后,采用新型锚固方式的节点抗震性能较好,在地震荷载作用下的整体耗能能力较强。