改革开放以来,国有企业改革通过制度变革和结构调整,培养了一大批充满活力的新型企业,国有经济布局不断优化,国有经济显著增强了活力、影响力和控制力。与此同时,在劣势国有企业调整退出方面取得不同程度的进展。但与“进”相比,“退”的任务依然十分艰巨。本论文通过分析劣势国有企业产生的原因和退出障碍,以实际操作的案例为基础,提炼构建出劣势国有企业调整退出决策模型,并将决策模型应用于劣势企业退出新的实践。本文首先从国有企业产生的背景和形成途径入手,总结出计划经济体制下国有企业固有的特征,决定了国有企业难以适应市场环境,大量国有企业在市场竞争中处于劣势,只能退出市场。其次,分析劣势国有企业退出障碍主要包括经济性障碍和政策性障碍,结合北汽资产公司调整退出的决策案例,提出劣势国有企业退出不能“一退了之”,还要履行社会责任,以此为基础决策企业退出路径。在劣势国有企业退出决策时,应当根据企业规模决定企业通过破产或注销方式退出。对符合破产条件的企业,首先分析企业有效资产和有效负债的情况,应按照规范程序先行剥离有效资产,培育优势业务,为职工再就业搭建平台,减轻社会负担,同时产生收益弥补退休人员费用;其后对企业实施破产退出。通过对上述决策过程总结提炼,构建出劣势国有企业退出路径决策模型,并将模型在实践中应用,提出了北京首创轮胎有限责任公司(BCT公司)改革调整退出路径方案。该模型的提出弥补了劣势国有企业退出方面研究的理论上的不足,使得理论上更具系统性、完整性。在该模型理论框架指导下,已经完成和正在全力推进的包括BCT公司在内的劣势国有企业退出项目的实践成果表明,此次研究提出的模型具有普遍意义上的指导性和较强的推广价值。最后,对于模型的局限给予说明,对未来有关方面的进一步的研究和探索进行了展望。