关于铁路集装箱箱型发展趋势及配置需求的研究

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我国经济进入新常态和贯彻实施国家“一带一路”、“京津冀一体化”、“长江经济带”等建设,需要加快实现区域间互联互通,提升多式联运水平,大力降低物流成本。铁路集装箱运输拥有铁路运输和集装箱运输的双重优势,是现代物流和多式联运发展的重要一环。随着中长期铁路网规划的实施、高速铁路的大规模修建、铁路货运能力的逐步释放,特别是铁路货运改革后,铁路总公司高度重视集装箱运输,大力推行集装箱运输和集装化运输,铁路集装箱运输进入难得的高速发展机遇。根据国家发展改革委《“十三五”铁路集装箱多式联运发展规划》《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》,2020年我国铁路集装箱运量预计将达到2016年的两至三倍,意味着铁路需要在集装箱和集装箱车辆、办理站、装卸设施等各方面进行大量投入。当前铁路集装箱保有量将难以满足高速发展的需要,研究将来一定时期内的铁路集装箱发展趋势和配置需求,有利于铁路抓住难得的发展机遇,构建以铁路集装箱运输为主干的多式联运综合物流体系。本文分析了ISO集装箱标准的演变过程及其局限性,研究了北美和欧洲内陆箱发展情况,明确了集装箱大型化发展的趋势。从铁路各通用箱型的容积和载重入手,从考虑客户发运货物单位重量运输价格最低的角度,设计了箱型选择的通用公式,根据公式分析了不同箱型的优势货源密度范围,确定了各箱型最佳适箱货物品类。通过回归分析和灰色预测等预测方法,对铁路26个货物品类的铁路箱2017-2020年运量分别进行了预测,结合各箱型最佳适箱货物品类,确定了各箱型分品类运量的预测数据,最后提出了2017-2020年铁路集装箱各箱型的购置建议。
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