随着我国城市经济的增长，私人汽车拥有量及使用率的提高，车速下降，污染增加，城市交通的拥堵日益严重。大力发展公共交通，降低小汽车出行，缓解城市交通拥堵已成为人们的共识。近几年来，世界上许多城市正在逐步推广一种新型的快速公共交通方式，称为城市快速公交系统（BRT）。而同时，作为进行BRT建设的理论依据，客流预测被提到了首位。本文的研究目的是总结出一套有效、可行的快速公交系统客流预测方法，为BRT的可行性研究提供数据依据和理论保障。本文首先简单的介绍了快速公交系统在世界各地发展的情况，介绍了客流预测对建设城市快速公交系统的重要作用，并提出了本文需要解决的问题。然后围绕研究的目的对预测方法进行比较分析：首先是对所需交通数据进行调查，主要介绍了5种基本的调查方法；接着以调查数据为基础，根据用地和交通小区划分，建立基本客流模型，并标定模型，主要用多项式Logit模型计算。接着选取了四阶段预测法对城市建立BRT走廊之后的客流进行预测，并进行了不同的BRT路线运营场景的对比分析。文章的最后利用国内某城市作为案例，详细的进行了该城市快速公交系统的客流预测及运营模式分析。