混凝土柱-钢梁混合结构（reinforcedconcretecolumn-steelbeam，RCS）充分发挥了钢与混凝土两种材料各自的优点，是一种可持续发展的结构体系，其综合性能要优于传统钢筋混凝土框架结构和钢框架结构，被称为“低成本高效率”的结构形式。将这种体系应用到预制装配式当中，发展装配式混合结构体系，这对于改变我国粗放型建筑施工作业，顺应建筑产业化发展趋势，无疑具有重要的经济和社会意义。为充分发挥混合结构（RCS）体系的优点，本文结合削弱外伸节点的特点和耗能减震技术的研究，提出了3种不同的干作业螺栓连接方式混合节点。为了研究全装配式RCS混合结构节点的抗震性能，根据提出的3种不同的干作业螺栓连接混合节点，通过拟静力试验，分别对节点构件的破坏特征、破坏机理以及承载能力、延性和耗能能力等抗震性能进行了试验研究。研究结果表明：（1）结合钢结构削弱外伸梁端节点的理念，将塑性铰的位置从梁端外移到削弱处，能避免塑性铰对核心区的不利影响，实现强柱弱梁的抗震设计要求；（2）采用单盖板连接的钢梁拼接节点，其耗能性能不如双盖板连接的钢梁拼接节点；（3）采用无箍筋的钢构套构造，节点核心区具有较高的承载能力和良好的耗能性能；（4）盖板拼接节点的滞回曲线呈Z字型，反映出存在较大滑移的影响；（5）外伸端板的半刚性连接节点，其滞回曲线呈纺锤形，端板屈曲能较好地耗散能量，具有良好的抗震性能；（6）盖板内侧设置摩擦铜片后，能起到很好的耗能效果；通过合理设计，震后破损的构件还可能实现修复和替换功能。在试验研究基础上，结合试验的破坏特征，使用非线性连接单元，建立用于框架结构分析的耗能拼接节点的弯矩—转角模型，对该RCS混合结构耗能节点进行数值模拟。通过对比可以发现，数值模拟曲线和试验曲线基本一致，因此，可以利用该连接单元模拟实际的摩擦耗能拼接节点。为了研究全装配式RCS混合结构节点耗能对框架结构整体抗震性能影响，利用SAP2000建立普通框架结构和带摩擦耗能节点的框架结构，进行了模态分析，用位移控制法在两种加载模式下进行静力弹塑性推覆分析，研究表明：连接的刚度会影响结构的低阶自振周期，但是对高阶模态影响很小；采用耗能节点的全装配式RCS混合结构能够有效减少底部受力，表现出较好的延性；结构的层位移角都符合抗震规范的要求。