整车性能评估，是新车型设计开发中的一项非常重要的工作，直接影响到新开发车型的实用意义和销量生命周期，同时也影响着车辆给用户带来的使用品质。同时国家公告法规部要求车企需对汽车动力性和燃油经济性相关参数进行公布。由于行业特点，目前仍采用基于Excel表格的手工计算方法，浪费了大量时间和人力成本，且数据零散很难进行集中管控。本系统是针对目前行业情况进行设计开发，有效解决了整车性能评估的难题。　　系统搭建了SQL数据库，共构建了15张SQL数据表，用于对程序运行中的各种参数进行存储和访问，大大提高系统使用效率，同时大量的现成实例，极大的降低了程序的使用难度。数据库的引入，实现了局域网内数据的互联互通，每个端口同时在线，其中一个端口计算完成保存后，数据即可供其他端口调用，便于不同车型设计项目组，在前期总布置设计阶段，从服务器中选取更优的发动机、变速器匹配类型。　　本文介绍了整车性能评估系统的核心部分：汽车动力性经济性计算的方法。本文提供了一种绘制发动机外特性曲线的计算机实现方法，此方法以贝塞尔（bezier）算法为基础，采用VB进行编程，绘制的发动机外特性曲线精度比传统理论中所采用的最小二乘法算法更高，很好的满足了《GB/T18297-2001汽车发动机性能试验方法》对发动机外特性曲线的绘制要求。此外，还开发了一系列动力性经济性计算的相关程序，包括发动机外特性曲线的绘制程序、汽车燃油经济性计算程序、汽车动力性计算程序等。发动机外特性曲线绘制程序，实现了通过关键数据控制点的光滑曲线的自动绘制。　　程序具有人机交互能力良好、操作简单方便、可视性好、实用性强等特点；包括丰富的动力性经济性方面的解算内容，详细完整的数据计算过程及计算结果自动生成图形显示，满足了对汽车动力性经济性的多方面深入分析与研究的需要。　　此外，本文提供的方法还可以应用于将离散的数据点生成平滑线的领域，软件可以很方便的提取出平滑线生成程序。