在“三西”地区的资源运输的紧张情况下,为进一步提高铁路的运输能力,满足国家发展对能源,特别是煤炭、矿石等大宗商品运输的迫切需要,在某些能源运输通道,不但需要满足沿途客流的需求,同时还要完成铁路部门下达的运输任务。随着国家经济的发展,运量需求也在逐年的上升,在市场的选择下,铁路企业为了获取更大的利益,必须提高铁路的输送能力,因此对合理优化既有铁路客、货列车开行方案的研究是非常有必要的。基于此背景,本文对重载运输条件下的既有线路的客、货列车开行方案进行了研究,并研究分析了具体的实例,得出了相关结论。在本篇论文中,首先介绍了重载运输条件下既有线路客、货列车开行方案的主要影响因素,并探讨了制定客、货列车开行方案所必须考虑的相关原则,为后续研究做了一定的铺垫。1.研究在确定年货运量条件下,建立以货为主的既有铁路下列车最大开行方案双层规划模型。详细阐述了模型的相关量计算、约束条件以及求解方法,并假设某一段既有铁路的客货运情况,最后详细阐述了求解过程。2.研究在提高年货运量同时满足沿途旅客需求的条件下,建立列车开行方案模型,并求解某一段既有铁路的客货运情况,最后提出了相关建议。