车载自组织网络(VANET, Vehicular Ad Hoc Network),是一种运行在道路上的新兴的移动Ad Hoc网络,可以实现车辆与车辆之间、车辆与路边通信设施之间的多跳无线通信,具有节点高速变化、运行轨迹固定、节点能量无限、网络结构变化频繁等特点。通过VANET可以实现信息共享,对交通事故安全预警、多媒体资源共享等业务需求都具有非常广阔的应用,但同时也要求VANET在实际应用中应提供一定级别的网络服务质量(QoS, Quality Of Service),目前VANET的QoS保障技术并没有得到足够的重视。针对VANET的高速公路场景下车辆节点的运动特点,本文设计了一种High-Way Mobile Gateway移动预测模型,并且在此模型的基础上,提出了自适应移动预测机制(AMPM, Adaptive Mobility Prediction Mechanism),可以有效的计算节点间链路保持时间,最后在经典按需路由AODV协议的基础上,融入了自适应移动预测机制和带宽、时延、分组丢失率等QoS参数的约束,设计并实现了一种新的QoS路由协议——基于移动预测的多QoS约束混合路由协议(PBMQR, Prediction-Based Muti-QoS Constraint Mix Routing Protocol for VANET)。本文基于网络仿真软件OPNET,结合VanetMobiSim节点移动模型仿真器模拟的车辆节点运动场景,仿真比较了在节点密度不同、运行速度不同、网络负载不同三种情况下协议PBMQR和AODV的性能。实验结果表明：PBMQR与AODV协议进行比较,具有更高的消息分组传递率,更低的时延,更长的路由寿命。