近年来,民航运输业迅猛发展,同时也对空中交通管理的技术含量和科技水平提出了更高的要求。目前空中交通管制员与飞行员的通信主要通过是甚高频、高频、短波等手段进行。一方面,由于近年来飞行流量迅速增加,加上非民航无线电台数量激增,电磁环境日益恶劣,给空中交通管理甚高频的通信环境带来了很多诸如干扰等不利因素;另一方面,由于空中交通流量的迅速增加,空中交通管制员对于设备的依赖性也越来越大,在目前大流量的空中交通压力下,通信手段失效是无法接受的。而空管VHF信号传输路径长,传输过程中会受到各种噪声的影响,在保证甚高频通信有效的前提下,如何减少噪声对VHF信号的影响,提高甚高频通信的话音质量,成为甚高频设备厂家和通信维护人员研究的热点之一。论文通过对VHF信号在空中交通管理中应用、传输等方面的讨论,引入了信号分析和数字信号处理的相关理论,对VHF信号的频谱进行了分析。通过信号分析,对比了几种滤波器特性,结合各滤波器特性和VHF信号的特点,选择使用切比雪夫滤波器对VHF信号教进行处理。论文基于MATLAB编程实现了切比雪夫滤波器对VHF信号的滤波处理,并对处理前后的信号进行了对比和讨论。文章分析了MATLAB软件的缺点:如效率低、速度慢,不适应实时性要求较高场合,且用户程序不能脱离MATLAB软件而独立运行,程序发布时必须公开原代码,保密性较差等。通过分析,结合C/C++语言是执行速度快,效率高可独立运行且可以封装等优点,论文选择采用MATLAB与C/C++混合编程,期望在利用MATLAB强大信号处理平台的基础上,结合C/C++的优点,提高VHF信号处理的运行速度、保密性及可移植性。最后,论文通过对滤波结果的讨论比较,说明了基于MATLAB和C/C++语言进行编程,选择切比雪夫滤波器对信号进行处理的合理性和可行性,为以后的VHF信号滤波的具体应用提供了思路,奠定了基础。