塑木复合材料作为一种新型环保性材料已被逐步应用于建筑、园林景观、家具、室内装修、包装、车船工业等诸多领域。可以说,塑木复合材料具有广阔的应用前景,但作为一种新材料,人们对它的认识还远远不够。目前有关塑木复合材料的研究主要集中于材料的配方、性能的测试等方面,至于塑木复合材料构件连接性能的研究却非常少见。塑木复合材料构件连接性能的研究不仅可以大大提高塑木制品的品质,还可以进一步拓展塑木复合材料的应用,从而促进塑木复合材料的推广。本论文以塑木复合材料的构件为研究对象,以螺钉连接为突破点,通过静态和动态试验研究相结合的方法,对塑木构件的连接性能进行了研究,重点研究了以下几个方面的内容:(1)引导孔孔径对塑木构件强度的影响(2)加载方式对塑木构件结构强度的影响(3)接合方式对塑木构件连接性能的影响(4)拆装次数对塑木构件强度的影响(5)低周疲劳及蠕变交互作用对塑木构件的影响研究结果表明:(1)塑木复合材料三个面的握钉力相差不大,可近似的将其看成各向同性材料;塑木复合材料握钉力较好,与硬质木材比较相似;在进行螺钉连接时,其引导孔孔径比应在83%-88%之间。(2)对于本课题研究所使用的塑木型材而言,外向受力的L型构件其臂长不宜超过230mm,最佳臂长在190mm左右;内向受力的L型构件其臂长不宜超过170mm,最佳臂长在150mm左右。等效弹性模量、角应变、抵抗弯矩等指标可以用以分析塑木构件的强度特性。(3)与铁质自攻螺钉、木螺钉相比,不锈钢自攻螺钉能够更好的对塑木构架进行连接。其L型共面与T型共面的螺钉连接强度基本一致,在实际操作中可根据结构的需要自由选择;共面与非共面相比,共面螺钉连接的刚性要优于非共面的情况。构件的接合精度也对构件的接合强度有较大的影响,可以通过提高其安装精度来提高其整体强度。(4)随着塑木构件重复拆装次数的增加,双螺钉握钉力降低,构件的静曲强度也降低。当重复拆装次数小于10次时,塑木构件的静曲强度和双螺钉握钉力均不存在显著的差异性;但当重复拆装次数大于10次以后,随着拆装次数的增加,构件的静曲强度和双螺钉握钉力均呈现显著下降的趋势。因此,可以说,塑木构件可进行多次拆装,但拆装次数不易高于10次。(5)在交变载荷为破坏载荷的60%和80%时,塑木构件连接处的疲劳/蠕变破坏曲线为三段式曲线,在交变载荷为破坏载荷的40%时,疲劳/蠕变破坏曲线仅有前两段。随着最大载荷保持时间的增长,构件连接进入延迟弹性变形的阶段越晚,内向转角增大越快。疲劳/蠕变交互作用不是损伤的一种简单的叠加,在保载时间较短时,疲劳损伤占主导地位,随着保载时间的增长,蠕变损伤逐渐占优。(6)随着保载时间的增长,塑木构件的寿命先增大后降低,即疲劳/蠕变综合损伤先降低后增大。较高的温度使塑木复合材料脆性降低,从而构件破坏时的内向角度增大。