自锚式悬索桥结构新颖、造型美观,景观及造型上的优势使得这种桥型具有一定的竞争力。目前,自锚式悬索桥的施工顺序主要存在“先梁后缆”和“先缆后梁”两种。这两种施工方案主缆和主梁的施工都必然存在先后关系,对于北方严寒地区,要求尽量减少冬季施工时间,工期又较紧的工程就必须寻求另外的施工方法,以求最大限度地减少施工工期。论文从减少施工工期的思路出发,提出了在主梁未施工完成前架设主缆和猫道的施工方案—“梁缆同步”施工方案,介绍了方案的主要构思并对此施工方案的合理性进行了深入的研究。因主梁未施工完成前不能利用主梁来承受主缆以及猫道传递的水平荷载,要在这个时候架设主缆和猫道,首先要解决的问题是主缆的临时锚固问题。论文对牡丹江市西十一条路跨江大桥进行分析,得出采用梁缆同步施工方案时临时锚固体系需要克服的水平力,在此基础上提出了三种临时锚固体系,并分别从受力以及工程量等方面进行比较,结合牡丹江市西十一路跨江大桥工程自身特点,确定了一种经济合理的临时锚固方式。论文针对不同跨度、不同垂跨比的双塔及独塔自锚式悬索桥进行了分析,得出了不同跨度、不同垂跨比的自锚式悬索桥采用梁缆同步施工方案时较为合理的临时锚固方式。研究了采用梁缆同步施工方案时的施工组织设计,通过经济效益以及社会效益的分析,证明了此方案的合理性。本文的研究方法为今后自锚式悬索桥的施工提供了一种经济合理的可选方案。