动车组厂内试验时,操作人员需要提前使用专用工装进行车辆贯通指令信号的测试,以保证车辆逻辑控制原理和贯通指令的正确,完成车辆调试任务。因为不同车型用车端电钩电气信号配置不统一,我们仍使用专车专用工装,进行贯通指令信号的确认和模拟,贯通指令信号采集装置在动车组调试过程中存在工装通用性差、安装笨重的问题,而且过程数据仍靠人工目视获取、手动填写记录的方式进行保存。本文研究分析动车组贯通指令试验的原理及特点,研究开发出轻量化、智能化的贯通指令试验装置,装置结构包括贯通指令采集控制器和手持终端两部分,包括硬件和软件的设计。硬件由车辆贯通指令采集控制器和手持机两部分组成,采集控制器通过电气车钩与动车组连接,软件部分则利用内嵌的无线模块与手持机进行通信,实现对196种贯通指令信号数据的实时采集和控制。贯通指令采集控制器集电钩专用连接器、电源电路、采集和控制电路、下位机无线模块于一体,以STM32F407ZGT6芯片为核心,在外围建立供电电路、信号采集输出电路、无线通信模块,车端电气连接器,实现了贯通指令信号自动采集与输出,并能够将贯通指令信号通过无线网络发送到手持终端;对手持终端进行设计实现了信号的无线接收与判断,信号通道配置,试验任务发布功能;采用E31-TTL-1W无线通信模块,研究设计了专用通信协议,克服了调试车间复杂的电磁环境,保证的贯通指令信号的可靠传输,并结合数字化调试平台,实现了试验任务的自动下载,试验数据的自动上传。最后对动车组车辆贯通指令采集控制装置进行了功能测试,测试系统实际性能,发现系统的性能瓶颈,为开发人员优化系统提供参考。测试结果表明该设备能够实时的显示和控制贯通指令的状态,满足方便快捷轻便的要求。