该文通过对局压问题传统理论的认识和分析,发现了一些问题,诸如计算中以弹性理论为基础,计算图示没有考虑钢筋的影响等.针对这些问题,该文对局压问题进行了新的思考,从局压区混凝土工作特点出发,引入了约束混凝土原理的指导思想,并对蔡绍怀的"套箍理论"作了新的认识,以有限元为计算手段,在计算中体现出与传统方法所未考虑的因素,例如混凝土的非线性力学特点和局压区混凝土的多轴应力状态特点,最后得出局压区应力场、应变场的数值结果,以此结果为基础进行问题的分析.将以上理论研究工作总结、计算出的结果同实现进行了对照分析,得出主要结论:局压区侧壁出现裂缝是不可避免的,但这种裂缝对局压区的安全不构成威胁,不应该成为限制张拉吨位的标准.该文计算引用混凝土约束机制和混凝土破坏准则及本构模型,是解决局压问题的初步探索,未就局压各方面问题进行全面深入研究,希望这部分工作为今后局压问题的深入解决作一份有价值的参考.