随着世界经济的高速发展，国际间贸易往来愈来愈频繁，航运船舶越来越大趋向于大型化，大型深水码头也应运而生。兼作挡土结构的后桩台是最近几年出现在我国深水高桩码头中的一种新的结构型式，后方回填土高度较大，桩土间相互作用以及结构受力状态比较复杂，对此进行研究，对于此类结构的设计、施工、维护以及推广应用都有着重要的意义。本文以某深水港高桩码头后桩台为工程实例，对此类结构进行了三维有限元施工仿真分析。首先，本文对常用的计算方法进行了分析，通过比较各种方法的优缺点，说明了三维有限单元法能够较好地体现结构的特点，并将三维有限单元法作为本文主要的研究方法。其次，本文通过对无施工仿真模型计算结果与实测结果的对比，说明了采用施工仿真对整个桩——承台——土体系进行模拟的必要性。再次，本文对工程实例进行了三维有限元施工仿真分析，并对桩身变形和桩侧土压力进行了计算分析，初步探讨了此类结构桩——承台——土之间的相互作用。随后，本文对工程实例的结构内力计算结果进行了分析，并在此基础上提出了改进方案。最后，本文对改进方案结构内力计算结果与原方案进行了对比分析，说明了改进方案的优越性。